Décision
Réparer ou racheter sa planche de surf ?
La grille de décision pour savoir quand réparer vaut le coup — et quand il vaut mieux passer à une nouvelle planche.
La grille de décision rapide
| Situation | Décision suggérée |
|---|---|
| Petit ding ouvert, planche en bon état | Réparer |
| Rail abîmé, planche de 1–2 ans | Réparer |
| Nose cassé, planche aimée | Réparer (devis d'abord) |
| Délamination localisée | Réparer |
| Délamination généralisée + mousse gorgée | Devis → décision |
| Planche ancienne, peu de valeur, réparation > 50% du neuf | Racheter |
| Casse en deux (complète) | Devis → souvent réparable |
Les vraies raisons de réparer
Économique
Une réparation coûte en moyenne 30–150 €. Une planche neuve de qualité : 400–900 €. Le calcul est vite fait.
Vous connaissez votre planche
Le flex, le volume, les sensations — vous avez pris des années à vous y adapter. Un board identique n'existe pas.
Écologique
Réparer évite la fabrication d'une nouvelle planche : résine, fibre, transport. L'empreinte carbone d'une réparation est une fraction du neuf.
Custom ou vintage
Une planche shapée à la main, héritée ou introuvable en neuf mérite toujours un devis avant d'être abandonnée.
Les rares cas où racheter s'impose
Une mousse complètement saturée impossible à sécher, une structure interne brisée sur toute la longueur, ou un coût de réparation qui approche le prix d'une planche neuve équivalente. Ces cas représentent moins de 5% des planches qu'on diagnostique.
Dans tous les cas, on ne vous facture pas le diagnostic. On regarde, on chiffre, et vous décidez en connaissance de cause.
Votre planche est abîmée ?
Devis gratuit, diagnostic sans engagement — apportez ou envoyez votre planche.