Disciplines émergentes
Réparation de foilboard et wingboard en Charente-Maritime
Foil surf, wing foil, SUP foil — ces disciplines utilisent des constructions avancées qui demandent une maîtrise spécifique pour les réparations. Ce qu'on sait faire.
Les constructions foil et leurs spécificités
| Construction | Fréquence | Réparabilité |
|---|---|---|
| EPS/Epoxy classique | Très fréquente | Excellente — même méthode que surf epoxy |
| Sandwich EPS + fibre carbone | Fréquente | Bonne — nécessite résine epoxy compatible carbone |
| Carbone pur (full carbon) | Moins courante | Cas par cas — selon l'étendue des dommages |
| Polystyrène extrudé (XPS) | Rare | Réparable mais moins absorbant — séchage court |
Les dommages les plus courants en foil
Choc de mât sur le pont
Impact direct lors d'une chute — dommage souvent plus profond qu'il n'y paraît sur une construction sandwich.
Boîtier de platine arraché ou tournant
Zone très sollicitée mécaniquement — réparation nécessitant un renfort fibre impératif.
Délamination sous la platine
La pression du mât crée des décollements progressifs — à traiter tôt pour éviter la propagation.
Impact de nose lors du transport
Les foilboards sont longs et lourds — les chocs de chargement/déchargement sont fréquents.
Envoyer son foilboard à l'atelier
Les foilboards ont souvent des dimensions hors-standard pour le transport. Retirez systématiquement le mât et les ailes avant l'envoi. Pour le board seul, un carton de foilboard (ou de wakeboard/bodyboard long) fait l'affaire avec deux épaisseurs de film bulles.
On prend en charge les foilboards en envoi depuis toute la France — Charente-Maritime, Landes, Vendée, Bretagne, Basque.
Votre planche est abîmée ?
Foilboard abîmé ? Envoyez des photos — on évalue et on vous donne un délai et un prix.